やっぱりミニクーパーが最高♪

ローバーミニは上級者向けのクルマという印象があるかも知れませんが、実は初心者にもぴったりのクルマだと思います。
私も嫁さんも一番最初のクルマがミニでしたが、最初に乗る車としてミニはとても良い車だと思います。

まずミニは車体が短いので小回りが利きます。細い路地でもさくさく走れるので、初心者の方でも運転しやすいです。
日本は特に道が狭いですから、コンパクトなほうが運転しやすいのは間違いありません。

さらに車体が硬くて頑丈です。多少ぶつけてもへこみません♪
ウチも嫁さんが何度かこっそりぶつけたようですが、言われるまで気がつきませんでした（爆）。

車体が小さいので、駐車もラクです。軽自動車のスペースにだって停められます。
しかも後ろの視界が広いので、バックで下がるときも低い位置まで良く見えるので、安心です。
子供がクルマの後ろにいても見つけやすいです。

と、このようにミニは初心者の方にも、とっても優しいクルマです。最初の車としてもオススメです。

ミニのドアは２ドアです。
ふつうのクルマだとロックしてドアレバー（ドアノブ）を引きながら閉めると、カギがかかった状態になりますが、ミニのドアにはそういう機能はなく、ロックしてボタンを押しながら閉めても、カギはかかりません。 もちろん集中ドアロック機能もありません。

このため、ドアのロックは１個ずつ閉める必要があります。助手席のドアロックは内側（運転席側）から閉めていました。車幅が小さいので、手を伸ばせばすぐ届きますから、慣れればなんてことはありませんけどね。
ちょっとメンドウですが、これもアナログな良さということで。

ミニクーパー（ローバーミニ）の車検について。
ミニを買ってから４回の車検を通しました。
車検はいつも修理やメンテナンスをお願いしているミニ専門のショップにお願いするようにしてしました。
普段、調子が悪くなるまであまり点検することが無いので、２年に１回の車検だけは、ちゃんとみてくれるところにお任せするようにしています。

今回の車検にかかった費用は下記の通り。

項目	金額	備考
基本料金	約６万円	自賠責保険・印紙代・重量税・リサイクル料金など。 リサイクル法の影響で若干高くなったようです。
点検費用	約７万円	点検の基本料金。車検代行料や点検整備料など
修理・メンテナンス	約９万円	オイル交換などに加えて、壊れているところの修理など。 今回はマフラーから排気ガスが漏れてました（笑）
合計	２２万円	高い・・・。前回までは20万を越えることはなかったんですけどね。 でもいつも大体これぐらいです。

国産車の車検と比べるとちょっと高いですね。。
いつも大体２０万円ぐらいです。 その分、愛着が増してしまう訳なんですけどね・・（＾＾；）。

ミニクーパー（ローバーミニ）のカギは３本で１セットです。
一番長いのがエンジン用、真ん中のはガソリンの給油口用、下向きのはドア・トランク用です。
大きさの良く似ている給油口用と、ドアトランク用のカギは給油口用はギザギザが両側についており、ドア用はギザギザが片側にしかついていません。
特に給油口はカギがないと開きませんので、セルフでないガソリンスタンドに行ったときには、スタッフの人にキーを渡してあげる必要があります。

３本もあってメンドウだと思うかも知れませんが、それぞれ形が違うので見分けはつきます。
夜、暗がりのなかでキーを挿す場合などは手の感覚で探します。

ちなみに、キーは特殊なもの（日本製じゃないもの）を使っているため、スペアキーを作ろうと合鍵屋さんへ持っていったのですが、「出来なくはないが、カギ自体が取り寄せになる」とのことでした。

ミニクーパー（ローバーミニ）は一応４人乗りです。

でも大人が４人乗るとちょっとキツイです。個人的には３人までがベストだと思います。
後ろに乗る人は靴を脱いで後部座席に足を上げて横向きに座れば、意外と広々します。

赤ちゃんなど小さいこどもがいる場合も、ベビーカーは後部座席に立てれば乗せることが出来るので、こどもをあわせて３人までがベストです。
ベビーカーを乗せないのであれば夫婦と子供２人の計４人までならギリギリ乗せることが出来ます。
ですが、目的地についてからのお出かけが大変になります(汗)。

こどもを乗せる時は、チャイルドシートもお忘れなく。